Болот Rim деген эмне?

Мышык R1600 Жер астындагы тоо-кен иштетүүчү унааны биздин компания тарабынан берилген 13.00-25 / 2.5 дөбөлөрүн, айрыкча, жер астындагы тоо-кен агымдар чөйрөсүндөгү туруктуулук, узактуулук жана жай мезгилдерде жана тартууларга алып келген 13.00-25 / 2.5 "дөбөлөрүн колдонот. Туура жээкчелерди тандоо унаанын, айрыкча оор жүк операцияларында жана татаал рельефте унаанын натыйжалуулугун жана коопсуздугун жакшырта алат.

1. 13.00-25 / 2.5 дөңгөлөктөрдү колдонуу мүмкүнчүлүктөрүн жана тартууну жакшыртууга болот:

Дөңгөлөктүн көлөмү 13.00-25-жылдагы дөңгөлөктүн диаметри 13.00-25 дюймдан 13.00 дюйм, Римдин туурасы 25 дюйм, 2,5 алкактын туурасын (адатта, дюймда) билдирет. Чоң дөңгөлөктөр менен айкалышкан дөңгөлөктөрдүн көлөмү унаа жүктөрдү жакшыртууга жана тартууну жакшы берет.

Жер астындагы кендерде, айрыкча, жер астындагы жер астындагы жерлерде же оор объект менен иштөө операцияларында, унаа кыймылдап туруу үчүн жетиштүү тартууларды камсыз кылышы керек. Чоң дөңгөлөктөрдү жакшыраак колдоп, айрыкча, тайгак же ылай чөйрөдө иштегенде, дөңгөлөктөрдү тайгалардан арылууга жол бербөө менен, күчтүү тартууларды камсыз кыла алат, ал, айрыкча, тайгалак чөйрөдө иштегенде, ал тайгалак же ылай чөйрөдө иштеп жатканда.

2. Туруктуулукту жана узактыгын өркүндөтүү:

Римдин туурасы транспорт каражатынын салмагын таратууга жана ошол жерге байланышуунун туруктуулугун жакшырта турган чоң байланыш чөйрөсүн билдирет. Биздин Компания Мышык R1600 үчүн 2,5 дюймдук кеңири иштелип чыккан, бул оор объекттерди жүргүзүү жана жер астындагы операцияларда унаа тең салмактуулугун сактоо үчүн өтө маанилүү.

Жер астындагы кендерде, айрыкча, жогорку жүктөлгөн иштөө чөйрөсүндө, айрыкча, алкактын узактыгы өзгөчө маанилүү. 13.00-25 / 2.5 RIM таасирин тийгизген таасирин каршылык көрсөтүү жана каршылыкка каршылык көрсөтөт жана тоо-кен чөйрөлөрүндө өтө таасирдүү жүктөрдү жана комплекстүү рельефтерди көтөрө алат.

3. Паспортту өркүндөтүү:

Адатта жер астындагы шахталардын иштөө чөйрөсү көбүнчө туннелдер жана күлкү жерге ээ. Кеңири дөңгөлөктөрдүн жана дөңгөлөктөрдүн айкалышы унаа жеринин байланышканын көбөйүп, бирдик аянтына басымдын басымын азайтат. Бул унаалар жумшак же ылай жер астындагы чөйрөлөрдө жабыркаган унаалардын тобокелдигин азайтып, унаанын пассивдүүлүгүн жогорулатат.

Дөңгөлөктөрдү ири диаметрлер жана кеңири диаметри менен камсыз кылуу, тегиз эмес чөйрөдө жакшыраак колдоо жана адаптациялоону камсыз кылат жана айдоочулук туруктуулукту сактоого мүмкүн болгон жакшы шарттарда да жакшы шарттарда да жакшы.

4. Эмчектинин натыйжалуулугун жогорулатуу:

Чоң дөңгөлөктөр 13.00-25 / 2.5 RIM конфигурациялары чоңураак чака кубаттуулугун колдойт, ошондо жүктөлүүдө жүктөлүүдө. Бул жер астындагы шахтадагы жүктөө жана транспорттук операциялар үчүн өтө маанилүү, анткени чоң кубаттуулуктун дөңгөлөктөрү көбүрөөк руданы же таштандыларды жүктөп, ташуу санын азайтып, жалпы жумуштун натыйжалуулугун жогорулатат.

Чоңураак дөңгөлөктөр жана дөңгөлөктөр унаанын айдоо ылдамдыгы жана иштөө циклинин оптимизациялоого алынышы мүмкүн деп билдирди, айрыкча, узак аралыктарды же жүгүн ташууда

5. Ыңгайлуулук жана коопсуздукту жогорулатуу:

Ал эми кеңири Рим жана дөңгөлөктөр тутуму арыктоо жана таасирди жакшыраак таркатышы мүмкүн, айдоочу жылмакай айдоо тажрыйбасынан ырахат алат. Бул жумуш натыйжалуулугун жогорулатууга жана драйверди азайтууга олуттуу таасирин тийгизет.

6. Бийик жүк ташуусуна көнүү: Жер астындагы тоо-кен унаалары, айрыкча, көп өлчөмдөгү руданын жана таштандыларды ташып жатканда, тоо-кен иштетүүчү унаалар көп учурда оор жүктөргө туш болушубуз керек. Азыркы учурда, биздин13.00-25 / 2.5 RimsӨткөрүлүүчү жүктөргө туруштук бере алат, ошону менен, унаа күчөп жаткан жумушчу шарттар менен бирге стилдүү иштей алат жана дөңгөлөктөргө зыян келтирүү же ашыкча эскирүү оңой эмес. Мышык R1600 жер астындагы тоо-кен агымдары учурунда колдонулган 13.00-25 / 2.5 дөңгөлөктөрүнүн айкалышы анын жүгү потенциалын, тартынгын, туруктуулугун жана жер астындагы тоо-кен иштеринин узактыгын жакшыртууга жардам берет. RIM жана Тирин системасынын бул көлөмү жер астындагы иштөө чөйрөсүндө, тайгалак беттерин жана тайгалак беттерине жана жогорку жүктөргө көнүп, унаанын натыйжалуулугун жана коопсуздугун жогорулатууга жана татаал жер астындагы чөйрөлөрдө ийгиликсиздик тобокелдигин азайтат. Бул артыкчылыктар мышык R1600 желдеткичтер жер астындагы шахталардын катаал чөйрөсүндө натыйжалуу жана туруктуу иштешет.