OTR - Off-The-Road дегендин аббревиатурасы, ал "жолсуз" же "жолдон тышкары" тиркемесин билдирет. OTR шиналары жана жабдуулары кадимки жолдордо жүрбөгөн чөйрөлөр үчүн, анын ичинде шахталар, карьерлер, курулуш аянтчалары, токой иштери ж. алар менен күрөшүү.
OTR шиналарды колдонуунун негизги багыттары төмөнкүлөрдү камтыйт:
1. Шахталар жана карьерлер:
Пайдалуу кендерди жана тоо тектерин казып алуу жана ташуу үчүн чоң тоо-кен машиналарын, жүктөгүчтөрдү, экскаваторлорду ж.б.
2. Курулуш жана инфраструктура:
Анын ичинде бульдозерлор, скреперлер, роликтер жана курулуш объектилеринде жер иштетүү жана инфраструктура куруу үчүн башка жабдуулар.
3. Токой жана айыл чарбасы:
Токойлорду кыюу жана ири айыл чарба жумуштары үчүн атайын токой техникасын жана чоң тракторлорду колдонуңуз.
4. Өнөр жай жана порт иштери:
Порттарда, складдарда жана башка енер жай объектилеринде оор жукторду ташып келуу учун ири крандарды, жук ташуучу машиналарды жана башкаларды колдонгула.
OTR шиналарынын өзгөчөлүктөрү:
Жогорку жүк көтөрүмдүүлүгү: оор жабдуулардын жана толук жүктөрдүн салмагына туруштук бере алат.
Абразияга жана тешилүүгө туруктуулук: таштар жана курч нерселер сыяктуу катаал шарттарда иштөө үчүн ылайыктуу жана таштар, металл сыныктары ж.б.
Терең үлгү жана өзгөчө дизайн: мыкты тартылуу жана туруктуулукту камсыз кылат, тайып кетүүдөн жана оодарылып кетүүдөн сактайт жана ылай, жумшак же тегиз эмес жерге ыңгайлашат.
Күчтүү түзүм: анын ичинде ар кандай колдонууга жана иштөө чөйрөсүнө ыңгайлашуу үчүн ийкемдүү шиналар жана радиалдык шиналар, экстремалдык жүктөргө жана катаал эмгек шарттарына туруштук бере алат.
Бир нече өлчөмдөр жана түрлөрү: жүктөгүчтөр, бульдозерлор, тоо-кен машиналары ж.б.
OTR дөңгөлөктөрү (Off-The-Road Rim) шиналарды колдоо жана бекитүү үчүн атайын OTR шиналары үчүн иштелип чыккан жана жолдо жүрүү үчүн оор техника үчүн зарыл болгон структуралык колдоону камсыз кылуу үчүн жасалган жээктерге (дөңгөлөктерге) тиешелүү. ОТР жээктери кен казып алуу техникасында, курулуш машиналарында, айыл чарба машиналарында жана башка ири өнөр жай машиналарында кеңири колдонулат. Бул алкактар катаал иштөө чөйрөсүнө жана оор жүктөө шарттарына туруштук берүү үчүн жетиштүү күчкө жана туруктуулукка ээ болушу керек.
Жалпысынан, OTR катаал, жолсуз шарттарда иштөөнүн натыйжалуулугун жана коопсуздугун жогорулатуу үчүн иштелип чыккан ар кандай атайын жабдууларды жана шиналарды камтыйт. Бул шиналар катаал жумушчу чөйрөлөр үчүн атайын иштелип чыккан жана мыкты бышык жана аткарууну камсыз кылат.
2021-жылдан бери TRACTION орусиялык OEMдерди колдоп келет. TRACTION жээктери катуу OEM кардар текшерүүсүнөн өткөн. Азыр Россиянын (жана Белоруссия менен Казакстандын) рыногунда TRACTIONдин рамкалары өнөр жай, айыл чарба, тоо-кен, курулуш техникасы жана башка тармактарды камтыйт. TRACTION Россияда ишенимдүү өнөктөштөрдүн кеңири спектрине ээ.
Ошол эле учурда биз россиялык рынокко ОТРдин дөңгөлөктөрүн да беребиз. 20-дюймдук жана 25-дюймдук катуу шиналар үчүн рыноктун суроо-талабын канааттандыруу үчүн, TRACTION 2023-жылы өзүнүн катуу шиналар брендин иштеп чыккан. Биздин компания алкактарды да, катуу шиналарды да чыгарган бир нече компаниялардын бири болуп саналат жана шиналарды камсыз кыла алат + алкактарды чогултуу чечимдери.
Биз ошондой эле OTR шиналары кеңири колдонулган тоо-кен тармагында ар кандай мүнөздөмөлөрдүн көптөгөн жээктерин чыгарабыз. Алардын ичинен CAT 777 тоо-кен самосвалдары үчүн биздин компания тарабынан берилген 19.50-49 / 4.0 алкактары кардарлар тарабынан бир добуштан таанылды. 19.50-49 / 4.0 алкагы TL шиналарындагы 5PC түзүмү болуп саналат жана көбүнчө колдонулаткен казуучу самосвалдар.
Caterpillar CAT 777 самосвал - бул, негизинен, тоо-кен казып алууда, карьерлерде жана ири жер казуучу долбоорлордо колдонулган абдан белгилүү тоо-кен казуучу катуу самосвал (Rigid Dump Truck). CAT 777 сериясындагы самосвалдар узактыгы, жогорку эффективдүүлүгү жана төмөнкү эксплуатациялык чыгымдары менен популярдуу.
CAT 777 самосвалдын негизги өзгөчөлүктөрү:
1. Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү кыймылдаткыч:
CAT 777 Caterpillar компаниясынын өзүнүн дизелдик кыймылдаткычы (көбүнчө Cat C32 ACERT™) менен жабдылган, ал жогорку кубаттуулуктагы, моменттүү кыймылдаткычы болуп саналат, ал эң сонун кубаттуулукту жана күйүүчү майдын натыйжалуулугун камсыз кылат, жогорку жүктөө шарттарында үзгүлтүксүз иштөөгө ылайыктуу.
2. Чоң жүк көтөрүү:
CAT 777 самосвалынын максималдуу номиналдык жүк көтөрүмдүүлүгү адатта 90 тоннаны түзөт (болжол менен 98 кыска тонна). Бул жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү кыска убакыттын ичинде көп сандагы материалдарды жылдырууга жана жумуштун натыйжалуулугун жогорулатууга мүмкүндүк берет.
3. Күчтүү кадр структурасы:
Жогорку бышык болоттон жасалган каркас жана суспензия тутумунун дизайны унаа оор жүктөрдү жана катаал чөйрөдө узак мөөнөттүү колдонууга туруштук бере аларын камсыздайт. Анын катуу рамкасы жакшы структуралык бекемдикти жана туруктуулукту камсыз кылат, шахталарда жана карьерлерде экстремалдык эксплуатациялык шарттарга ылайыктуу.
4. Өркүндөтүлгөн суспензия системасы:
Дөңгөлөктөрдү азайтуу, оператордун ыңгайлуулугун жакшыртуу жана жүктүн таасирин натыйжалуу азайтуу, унаанын жана анын компоненттеринин кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн өнүккөн гидротехникалык асма системасы менен жабдылган.
5. Натыйжалуу тормоз системасы:
Тормоздун ишенимдүү иштешин жана узак кызмат мөөнөтүн камсыз кылуу үчүн май менен муздатылган диск тормоздорун (майга чөмүлгөн көп дисктүү тормоздорду) колдонуңуз, айрыкча узак мөөнөттүү ылдыйга же оор жүктөө шарттарында колдонууга ылайыктуу.
6. Оптимизацияланган айдоочу иштөө чөйрөсү:
Кабинанын дизайны жакшы көрүнүүнү, ыңгайлуу отургучтарды жана ыңгайлуу башкаруу схемасын камсыз кылуучу эргономикага багытталган. CAT 777 заманбап версиясы ошондой эле өнүккөн дисплейлер жана унаа башкаруу системалары менен жабдылган, бул операторлорго унаанын абалын жана иштөөсүн оңой көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет.
7. Өркүндөтүлгөн технологиялык интеграция:
CAT 777 самосвалдарынын жаңы муундагы транспорт каражаттарынын ден соолугун көзөмөлдөө системасы (VIMS™), автоматтык майлоо системасы, GPS көзөмөлдөө жана операциялык эффективдүүлүктү жана техникалык тейлөөнү башкарууну жакшыртуу үчүн аралыктан башкаруу операциясын колдоо сыяктуу ар кандай алдыңкы технологиялар менен жабдылган.
Кен казуучу самосвалдын иштөө принциби кандай?
Тоо-кен самосвалынын иштөө принциби негизинен транспорттун энергия тутумунун, берүү тутумунун, тормоздук системасынын жана гидравликалык системанын синергетикасын камтыйт, ал чоң көлөмдөгү материалдарды (руда, көмүр, кум жана шагыл ж. .) шахталарда, карьерлерде жана жер казуучу ири долбоорлордо. Төмөндө тоо-кен казуучу самосвалдын иштөөсүнүн негизги бөлүктөрү бар:
1. Энергия системасы:
Мотор: Тоо-кен самосвалдары, адатта, унаанын негизги энергия булагы менен камсыз кылуучу жогорку кубаттуулуктагы дизелдик кыймылдаткыч менен жабдылган. Кыймылдаткыч дизельди күйгүзгөндө пайда болгон жылуулук энергиясын механикалык энергияга айландырат жана унаанын өткөргүч системасын ийкемдүү вал аркылуу айдайт.
2. Трансмиссия системасы:
Редуктор (берүү): Редуктор кыймылдаткычтын ылдамдыгы менен унаа ылдамдыгынын ортосундагы байланышты жөнгө салып, кыймылдаткычтын кубаттуулугун тиштүү топтом аркылуу окко өткөрүп берет. Тоо-кен самосвалдары, адатта, ар кандай ылдамдыкка жана жүктөө шарттарына көнүү үчүн автоматтык же жарым автоматтык берүүлөр менен жабдылган.
Жетектөөчү вал жана дифференциал: Жетектөөчү вал кубаттуулукту редуктордон арткы огуна өткөрөт, ал эми арткы октогу дифференциал сол жана оң дөңгөлөктөр бурулганда же тегиз эмес жерде өз алдынча айланышы үчүн күчтү арткы дөңгөлөктөрүнө бөлүштүрөт.
3. Асма системасы:
Асма түзүлүш: Тоо-кен самосвалдары, адатта, гидравликалык асма системаларын же пневматикалык асма системаларын колдонушат, алар айдоо учурунда таасирди эффективдүү жутуп, тегиз эмес рельефте унаанын айдоо туруктуулугун жана оператордун ыңгайлуулугун жакшыртат.
4. Тормоздоо системасы:
Кызматтык тормоз жана авариялык тормоз: Тоо-кен автосамосвалдары күчтүү тормоздук системалар менен жабдылган, анын ичинде гидравликалык тормоздор же пневматикалык тормоздор жана май менен муздатылган көп дисктүү тормоздор ишенимдүү тормоздук күчтү камсыз кылат. Авариялык тормоз системасы өзгөчө кырдаалда унаанын тез токтоп калышын камсыздайт.
Көмөкчү тормоз (мотор тормозу, ретардер): Узак ылдый айдаганда колдонулган мотор тормоздору же гидравликалык ретардер тормоз дискинин эскиришин азайтат, ысып кетүүдөн сактайт жана коопсуздукту күчөтөт.
5. Башкаруу системасы:
Гидротехникалык башкаруу системасы: Тоо-кен самосвалдары, адатта, гидравликалык насостор менен иштейт жана руль цилиндрлери алдыңкы дөңгөлөктөрдүн рулду башкарган гидротехникалык башкаруу тутумдарын колдонушат. Гидравликалык башкаруу системасы унаа катуу жүктөлгөн учурда жылмакай жана жеңил рулду сактай алат.
6. Гидротехникалык система:
Көтөрүү системасы: тоо-кен казуучу самосвалдын жүк кутусу демпингдик операцияга жетүү үчүн гидравликалык цилиндр менен көтөрүлөт. Гидравликалык насос жүк кутусун белгилүү бир бурчка көтөрүү үчүн гидроцилиндрди түртүү үчүн жогорку басымдагы гидравликалык май менен камсыз кылат, андыктан жүктөлгөн материалдар тартылуу күчү астында жүк кутусунан чыгып кетиши мүмкүн.
7. Айдоону башкаруу системасы:
Адам-машина интерфейси (HMI): Кабина руль, газ педалы, тормоз педалы, тиштүү рычагы жана аспаптар тактасы сыяктуу ар кандай операциялык жана көзөмөлдөөчү түзүлүштөр менен жабдылган. Заманбап тоо-кен самосвалдары ошондой эле операторлорго унаанын абалын реалдуу убакыт режиминде (мисалы, кыймылдаткычтын температурасы, майдын басымы, гидравликалык системанын басымы ж.
8. Иш процесси:
Кадимки айдоо баскычы:
1. Кыймылдаткычты ишке киргизүү: Оператор кыймылдаткычты иштетет жана айдоону баштоо үчүн берүү системасы аркылуу дөңгөлөктөрүнө күч берет.
2. Айдоо жана башкаруу: Оператор рулдук дөңгөлөк аркылуу рулдук системаны башкарып, унаанын ылдамдыгын жана багытын жөнгө салат, ошентип унаа шахта аймагынын же курулуш аянтчасынын ичиндеги жүктөө пунктуна жылат.
Жүктөө жана ташуу стадиясы:
3. Материалдарды жүктөө: Адатта, экскаваторлор, жүктөгүчтөр же башка жүктөөчү жабдуулар материалдарды (мисалы, руда, жер жумуштары ж.
4. Ташуу: самосвал толугу менен материалдар менен жүктөлгөндөн кийин, айдоочу унааны түшүрүүчү жерге чейин башкарат. Ташуу учурунда, унаа туруктуу айдоону камсыз кылуу үчүн жердин туруксуздугун сиңирүү үчүн анын асма тутумун жана чоң өлчөмдөгү шиналарды колдонот.
Жүктөө баскычы:
5. Жүк түшүрүү пунктуна келүү: түшүрүү абалына жеткенден кийин оператор нейтралдуу же унаа токтотуу режимине өтөт.
6. Жүк кутучасын көтөрүү: Оператор гидротехникалык системаны иштетет жана гидротехникалык рычагды иштетет, ал эми гидроцилиндр жүк кутусун белгилүү бир бурчка түртөт.
7. Демпингдик материалдар: Материалдар тартылуу күчү астында жүк кутусунан автоматтык түрдө жылып, түшүрүү процессин аяктайт.
Жүктөө пунктуна кайтуу:
8. Жүк кутусун коюңуз: Оператор жүк кутусун кайра кадимки абалына коет, анын коопсуз кулпуланганын камсыздайт жана унаа кийинки ташууга даярдануу үчүн жүктөө пунктуна кайтып келет.
9. Акылдуу жана автоматташтырылган иш:
Заманбап тоо-кен самосвалдары барган сайын интеллектуалдык жана автоматташтырылган функциялар менен жабдылган, мисалы, автономдуу айдоо системалары, аралыктан башкаруу жана унаалардын ден соолугун көзөмөлдөө тутумдары (VIMS), алар иштин натыйжалуулугун жана коопсуздугун жакшыртат жана адамдын операциялык каталарынын коркунучун азайтат.
Тоо-кен самосвалдарынын бул системалары жана иштөө принциптери бири-бирин толуктап, катаал шарттарда оор жүктөрдү ташуу тапшырмаларын натыйжалуу жана коопсуз аткара алышат.
Төмөндө биз чыгара турган тоо-кен самосвалдарынын өлчөмдөрү келтирилген.
| Кен казуучу самосвал | 10.00-20 |
| Кен казуучу самосвал | 14.00-20 |
| Кен казуучу самосвал | 10.00-24 |
| Кен казуучу самосвал | 10.00-25 |
| Кен казуучу самосвал | 11.25—25 |
| Кен казуучу самосвал | 13.00-25 |
Биздин компания кен казып алуу жээктерин, жүк көтөрүүчү жээктерди, өнөр жай жээктерин, айыл чарба жээктерин, башка жээк тетиктерин жана шиналарды өндүрүү тармагында кеңири тартылган.
Төмөндө биздин компания ар кандай тармактар үчүн чыгара ала турган ар кандай өлчөмдөгү жээкчелер:
Инженердик техниканын өлчөмдөрү: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 15010, 1501. 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Тоо-кен өлчөмдөрү: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34.01, 35. 49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Жүк көтөргүчтөрдүн өлчөмдөрү: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50 - 6.50.- 15, 8.00—15, 9.75—15, 11.00—15, 11.25—25, 13.00—25, 13.00—33,
Өнөр жай унааларынын өлчөмдөрү: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.2515, 6.2515 x15 .5, 9x15,3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Айыл чарба техникасынын өлчөмдөрү: 5,00x16, 5,5x16, 6,00-16, 9x15,3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15,5, 8,25x16,5, 9,75x16,5, 9x118, W, 9x118, W 0, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30W, W14x30x, D x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Биздин продукциялар дүйнөлүк деңгээлдеги сапатка ээ.
Посттун убактысы: 09-09-2024